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1、浮動球球閥

浮動球閥的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為：

（1）閥門設(shè)有開,、關(guān)位置指示,；

（2）鎖定裝置,；

（3）閥桿防飛結(jié)構(gòu),；

（4）防靜電裝置；

（5）防火結(jié)構(gòu),；

（6）獨(dú)特閥座密封結(jié)構(gòu),；

（7）中法蘭（閥體與左體連接部）無外漏結(jié)構(gòu)。

浮動球閥根據(jù)不同的使用要求,，以殼體材料為基礎(chǔ)分為：普通碳鋼系列（WCB&A105）,，不銹鋼系列（304,316），低溫鋼系列（LCB,LCC）,，抗硫系列等,。

浮動球閥的球體是浮動的，在介質(zhì)壓力作用下,，球體能產(chǎn)生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上,，保證出口端密封。浮動球球閥的結(jié)構(gòu)簡單,，密封性好,，但球體承受工作介質(zhì)的載荷全部傳給了出口密封圈，因此要考慮密封圈材料能否經(jīng)受得住球體介質(zhì)的工作載荷,，在受到較高壓力沖擊時,，球體可能會發(fā)生偏移。這種結(jié)構(gòu),，一般用于中低壓球閥,。浮動球閥適合一般工業(yè)使用。

2,、固定球球閥

球閥的球體是固定的,，受壓后不產(chǎn)生移動,。固定球球閥都帶有浮動閥座，受介質(zhì)壓力后,，閥座產(chǎn)生移動,，使密封圈緊壓在球體上，以保證密封,。通常在與球體的上,、下軸上裝有軸承，操作扭距小,，適用于高壓和大口徑的閥門,。

為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度，近年來又出現(xiàn)了油封球閥,，即在密封面間壓注特制的潤滑油,，以形成一層油膜，既增強(qiáng)了密封性,，又減少了操作扭矩,，更適用高壓大口徑的球閥。

3,、彈性球球閥（即軌道球閥）

軌道球閥的球體是彈性的,。球體和閥座密封圈都采用金屬材料制造，密封比壓很大,，依靠介質(zhì)本身的壓力已達(dá)不到密封的要求,，必須施加外力。這種閥門適用于高溫高壓介質(zhì),。

彈性球體是在球體內(nèi)壁的下端開一條彈性槽,，而獲得彈性。當(dāng)關(guān)閉通道時,，用閥桿的楔形頭使球體漲開與閥座壓緊達(dá)到密封,。在轉(zhuǎn)動球體之前先松開楔形頭，球體隨之恢復(fù)原形,，使球體與閥座之間出現(xiàn)很小的間隙,，可以減少密封面的摩擦和操作扭矩。

4,、V 型球閥

V 型球閥屬于固定球閥，也是單閥座密封球閥,，調(diào)節(jié)性能是球閥中最佳的,，流量特性是等百分比的，可調(diào)比達(dá) 100:1,。它的 V 型切口與金屬閥座之間具有剪切作用,，特別適合含纖維,、微小固體顆粒、料漿等介質(zhì),。

5,、三通球閥

三通球閥有 T 型和 L 型。T 型能使三條正交的管道相互聯(lián)通和切斷第三條通道,，起分流,、合流作用。L型只能連接相互正交的兩條管道,，不能同時保持第三條管道的相互連通,，只起分配作用。

產(chǎn)品特點(diǎn)

（1）,、三通球閥在結(jié)構(gòu)上采用一體化結(jié)構(gòu),，四面閥座采用密封型式，法蘭連接少,，可靠性高,，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了輕量化。

（2）,、三通球芯分 T 型和 L 型,，使用壽命長，流通能力大,，阻力小,。

（3）、球閥按作用式分單作用和雙作用兩種型式,，單作用式的特點(diǎn)是一旦動力源發(fā)生故障時,，球閥將處于控制系統(tǒng)要求的狀態(tài)。